Ил-86 - первый отечественный широкофюзеляжный самолет, предназначен для эксплуатации на авиалиниях средней протяженности. Потребность в таких самолетах в СССР возникла в 1967 г., когда "Аэрофлот" выдвинул требования к самолету на 350 пассажирских мест. В октябре 1967 году было принято Постановление правительства СССР о разработке такого самолета. Первый полет опытный Ил-86 совершил 22 декабря 1976 г. В июне 1977 г. самолет был продемонстрирован на международной авиационно-космической выставке в Париже. В конце декабря 1980 г. самолет Ил-86 выполнил первый регулярный рейс. Один самолет Ил-86 был построен в специальном варианте "Россия" для обслуживания президента России.
 ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3
Крейсерская скорость, км/час 900 - 950
Высота полета, м 9000 - 11 000
Потребная длина полосы для взлета и посадки, м 2300 - 2600
Максимальное число пассажиров 350
Максимальная коммерческая загрузка, кг 42 000
Максимальный взлетный вес (в зависимости от условий базирования), кг 190 000 - 206 000
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Четыре двигателя ТВлД НК-86
Тяга одного двигателя, кгс 13 000
Расход авиатоплива, т/час 10,6
|
